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2018-10-22 18:57 来源:中新网

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远比想象的出色 爱卡汽车试驾捷途X70

2018-10-22 00:00 来源: 爱卡汽车
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[XCAR 试驾 原创]

SUV与新能源无疑是时下最为热门的两大细分市场,在快速普及与发展的同时,不仅出现了诸多全新产品,甚至也涌现出了一批全新品牌。而这些品牌大多都拥有着“老字号的中国品牌”背景,比如由奇瑞汽车全资控股的捷途汽车。

虽然捷途汽车十分年轻,但它却定位明确地将目标投放至了家庭消费人群,因此,采用了五座/六座/七座三种不同布局的捷途X70也就成为了中型SUV市场之中的一支生力军,不过6.99-12.09万元的售价,也让它瓜分着紧凑级市场的份额。由于之前爱卡汽车的涂强老师已经对捷途X70进行了详细的静态讲解,因此,本篇文章将着重针对试驾体验以及亮点配置进行说明。

远比想象的出色 爱卡汽车试驾捷途X70

此次我们所试驾的车辆仍处于试装车阶段,在细节之处或与量产车型稍有不同,从配置上来看,试驾车为2018款捷途X70的顶配车型,即1.5T自动尊行版,售价为12.09万元。如果想了解更多有关捷途X70的静态内容,欢迎点击下方回顾图进入往期文章。

远比想象的出色 爱卡汽车试驾捷途X70

捷途X70所搭载的发动机其实大家并不陌生,就是在奇瑞瑞虎7上的那台代号为E4T15B的1.5L涡轮增压发动机,最大功率108kW(147Ps)/5500rpm,峰值扭矩210Nm/1750-4000rpm,且全系标配这台1.5T发动机,不过未来捷途X70还会推出奇瑞品牌最新研发的高功率2.0T发动机。

与之相匹配的传动系统为品牌自主研发的8速手自一体变速箱,除此之外,还会有一台5MT变速箱。在车辆结构上非常值得称赞的是,捷途X70为全系车型标配了四轮独立悬挂,并在后悬挂上设有稳定杆,不得不说,在硬件配备上捷途X70的表现确实出人意料。

远比想象的出色 爱卡汽车试驾捷途X70

捷途X70全系标配了一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率108kW(147Ps)/5500rpm,峰值扭矩210Nm/1750-4000rpm,未来还会有2.0T版本出现。

远比想象的出色 爱卡汽车试驾捷途X70

此次试驾车采用了8速手自一体变速箱,并以按键形式提供了运动模式(S挡)以及雪地模式(W挡)。

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全系车型都采用了前麦弗逊式独立悬挂以及带稳定杆的后多连杆式独立悬挂,硬件配备值得称赞。

动态演示视频

虽然1.5T与8AT的匹配亮点颇多,但给我印象最深刻的还是捷途X70底盘调校的功底,整体感以及韧性都可以在这辆全新车型上找到,即便是为了照顾乘坐舒适度而对阻尼进行了调校,但整体还是属于注重支撑性的那一类调校方式。当然,这与其配备的四轮独立悬挂以及背后的奇瑞汽车技术研发团队是密不可分的。

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虽然捷途X70十分注重车内乘坐的舒适性,但底盘调校上还是属于偏好支撑性表现的那一类,整体感以及韧性表现都很出色,这点令人十分惊喜。

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